黄色在线视频

　　編者按：習近平總書(shu)記(ji)在黨的(de)(de)(de)十(shi)九大報告(gao)中(zhong)指出，“沒有(you)高度的(de)(de)(de)文(wen)(wen)化(hua)(hua)自(zi)(zi)信，沒有(you)文(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)繁(fan)榮興(xing)(xing)盛，就沒有(you)中(zhong)華民族(zu)偉大復興(xing)(xing)”。和著中(zhong)國經濟(ji)快速發展(zhan)的(de)(de)(de)節拍，合(he)(he)力已經走過了63年(nian)的(de)(de)(de)光輝(hui)歷(li)(li)程。歷(li)(li)經數十(shi)年(nian)創(chuang)業(ye)的(de)(de)(de)艱辛(xin)與改(gai)革(ge)的(de)(de)(de)磨礪(li)，合(he)(he)力在振興(xing)(xing)民族(zu)工(gong)業(ye)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)道路(lu)上，一路(lu)披荊斬棘(ji)，經受住了市場經濟(ji)驚濤駭浪的(de)(de)(de)考(kao)驗和全球競爭云譎波詭(gui)的(de)(de)(de)洗禮。現(xian)如今的(de)(de)(de)我們(men)(men)，連續30年(nian)站(zhan)在中(zhong)國叉車(che)(che)行業(ye)之巔，屹(yi)立于世界(jie)工(gong)業(ye)車(che)(che)輛(liang)七(qi)強之林。撫今追昔，鑒(jian)往知來，不忘初心(xin)，砥(di)礪(li)前(qian)行。回(hui)顧(gu)歷(li)(li)史文(wen)(wen)化(hua)(hua)，才能(neng)知道我們(men)(men)從(cong)哪里走來；解讀(du)歷(li)(li)史文(wen)(wen)化(hua)(hua)，才能(neng)珍惜現(xian)在的(de)(de)(de)每一步；研(yan)討歷(li)(li)史文(wen)(wen)化(hua)(hua)，才能(neng)引領更好的(de)(de)(de)未來。讓我們(men)(men)翻開一頁(ye)頁(ye)泛黃(huang)的(de)(de)(de)書(shu)卷，透過一張(zhang)張(zhang)陳舊的(de)(de)(de)老照片，回(hui)顧(gu)公司一甲子艱苦創(chuang)業(ye)，細數六十(shi)載風(feng)雨兼(jian)程，凝練宣揚(yang)合(he)(he)力文(wen)(wen)化(hua)(hua)，提高我們(men)(men)對合(he)(he)力文(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)認同感、責任感和自(zi)(zi)豪感，鼓舞合(he)(he)力人在新時代的(de)(de)(de)新征程中(zhong)砥(di)礪(li)前(qian)行。

　　“欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山”。1966年，正(zheng)當國民經(jing)濟的(de)調整(zheng)基本完成(cheng)，國家開(kai)始執行(xing)第三(san)個五年計劃的(de)時候，意識形態領域的(de)批判運動逐漸發展成(cheng)一場聲勢浩大的(de)政(zheng)治運動——“文(wen)化(hua)大革命”。當時的(de)合肥起重運輸機器廠（合力(li)的(de)前身）走過(guo)了建(jian)廠初期的(de)艱(jian)苦歲月，在新的(de)歷(li)史時期又迎來了新的(de)挑戰。

　　“咬定青山不放松，立根原在破巖中”。文革十年(nian)(nian)，全(quan)國經(jing)濟處(chu)于崩潰邊緣，合力(li)也免不了(le)受到(dao)波及，部分領(ling)導和(he)技術骨干(gan)都受到(dao)不同程度的(de)(de)沖(chong)擊，許多(duo)行之(zhi)有(you)效的(de)(de)管(guan)理辦法遭到(dao)廢止，致使企(qi)業管(guan)理混亂，生(sheng)產(chan)秩序被打亂，產(chan)品(pin)質量(liang)下降，生(sheng)產(chan)實(shi)際處(chu)于半(ban)癱(tan)瘓狀態(tai)。這種現象一(yi)(yi)直持續到(dao)1975年(nian)(nian)鄧(deng)小平(ping)開始全(quan)面整頓國民經(jing)濟工(gong)作(zuo)。動(dong)蕩多(duo)年(nian)(nian)后(hou)，廠(chang)黨(dang)委(wei)加強領(ling)導班(ban)子建設，堅持以生(sheng)產(chan)為(wei)中心，以提高產(chan)品(pin)質量(liang)為(wei)重(zhong)心。人(ren)心思(si)安的(de)(de)全(quan)廠(chang)職工(gong)重(zhong)拾(shi)艱苦奮斗(dou)的(de)(de)傳統，重(zhong)樹進(jin)取(qu)拼搏的(de)(de)信念，憋足(zu)了(le)一(yi)(yi)股勁積(ji)極工(gong)作(zuo)，全(quan)身心投(tou)入生(sheng)產(chan)經(jing)營，當年(nian)(nian)就(jiu)使經(jing)濟指(zhi)標迅速(su)回升(sheng)。

　　“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”。雖然十年(nian)(nian)動(dong)蕩使我(wo)(wo)廠(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)受到(dao)了(le)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)破壞(huai)，但(dan)是合(he)(he)(he)力(li)(li)人在自(zi)(zi)建廠(chang)之(zhi)初就錘煉出(chu)不怕(pa)苦(ku)不怕(pa)難，遇到(dao)困境敢(gan)往前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拼(pin)搏勁頭。在這種精神(shen)力(li)(li)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支撐下，廠(chang)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術創新(xin)在動(dong)蕩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夾縫中繼續前行(xing)。在此期間，我(wo)(wo)廠(chang)研制(zhi)(zhi)(zhi)并(bing)投產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各類型(xing)叉(cha)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)種類和數(shu)量明顯(xian)增多(duo)。據(ju)統計(ji)，從1963年(nian)(nian)開始生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)叉(cha)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)，至1976年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)13年(nian)(nian)間共研制(zhi)(zhi)(zhi)6類叉(cha)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)，平均每2年(nian)(nian)多(duo)時間就有一(yi)款新(xin)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)問(wen)世。在1967年(nian)(nian)成(cheng)功(gong)(gong)試(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)第一(yi)臺(tai)3CH叉(cha)車(che)(che)(che)基礎上，1969年(nian)(nian)工廠(chang)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)3噸3CH叉(cha)車(che)(che)(che)批量進入市場(chang)，合(he)(he)(he)力(li)(li)發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腳(jiao)步(bu)開始全(quan)面涉(she)足工業車(che)(che)(che)輛領域；1970年(nian)(nian)，中國(guo)第一(yi)臺(tai)側(ce)面叉(cha)車(che)(che)(che)在廠(chang)試(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)；1971年(nian)(nian)，合(he)(he)(he)肥(fei)鑄(zhu)鍛廠(chang)和運(yun)輸機器廠(chang)合(he)(he)(he)并(bing)為(wei)合(he)(he)(he)肥(fei)重型(xing)機械廠(chang)，更好(hao)地(di)整合(he)(he)(he)資(zi)源(yuan)和擴展產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)序列；1972年(nian)(nian)，3噸3CG液力(li)(li)傳動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)在廠(chang)試(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)；1976年(nian)(nian)，我(wo)(wo)廠(chang)自(zi)(zi)行(xing)設計(ji)了(le)我(wo)(wo)國(guo)第一(yi)臺(tai)CPCJ-20型(xing)集裝(zhuang)箱(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)和25噸串桿叉(cha)車(che)(che)(che)，并(bing)試(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)。這些都為(wei)今后合(he)(he)(he)力(li)(li)確定以工業車(che)(che)(che)輛為(wei)主營業務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展方向(xiang)奠定了(le)扎實的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術積累(lei)和豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實踐基礎。值得一(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，1976年(nian)(nian)我(wo)(wo)們研制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)CPCJ-20型(xing)集裝(zhuang)箱(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)，實現了(le)周總理生(sheng)(sheng)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夙愿——生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)我(wo)(wo)國(guo)自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)。當年(nian)(nian)7月(yue)，該款產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)研制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)后，合(he)(he)(he)力(li)(li)人開著自(zi)(zi)主制(zhi)(zhi)(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)奔馳在安徽第一(yi)路——長江路上向(xiang)省委報喜。

    “艱難困苦，玉汝于成”。這個(ge)困(kun)難時期(qi)留給合(he)力(li)人深深的(de)(de)憂(you)患意(yi)識(shi)(shi)，也造就了合(he)力(li)人在(zai)逆境中(zhong)迎難而上的(de)(de)革命豪(hao)情，不僅要(yao)(yao)堅持艱苦(ku)奮斗，更要(yao)(yao)務實(shi)(shi)求真(zhen)、團結(jie)協作(zuo)，不僅要(yao)(yao)有技(ji)術和(he)(he)實(shi)(shi)力(li)，更要(yao)(yao)有理(li)想有抱負！此后(hou)的(de)(de)幾十年里，合(he)力(li)人之所(suo)以始終能(neng)走在(zai)行業(ye)前(qian)列，持續地開(kai)發新產品和(he)(he)不間斷地提升響應服務市場和(he)(he)客戶的(de)(de)能(neng)力(li)，正是這種(zhong)強烈的(de)(de)憂(you)患意(yi)識(shi)(shi)、積極向上的(de)(de)豪(hao)情斗志和(he)(he)當(dang)仁(ren)不讓的(de)(de)勇氣擔當(dang)讓我們(men)能(neng)夠率先覺察市場的(de)(de)動向，在(zai)隨后(hou)風云(yun)變幻的(de)(de)市場經濟浪潮中(zhong)扛起(qi)了振興民族工業(ye)車輛(liang)的(de)(de)大(da)旗(qi)。

　　1973 年，合肥重(zhong)型機械(xie)廠(chang)工會(hui)第(di)一(yi)次(ci)代表大(da)會(hui)全體(ti)代表合影

　　1976 年，合力人開著自主制造的(de)叉車奔馳在長江(jiang)路上向省委報喜

　　1969 年，合(he)肥起重(zhong)運輸機器廠(chang)機械學(xue)校首屆畢(bi)業同學(xue)合(he)影(ying)留念

　　1976 年，我廠制造出我國(guo)第一臺 20 噸集(ji)裝(zhuang)箱叉車(che)