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　　編者按(an)：習(xi)近平總書記(ji)在黨的(de)(de)(de)十九大報告(gao)中指出，“沒有高度的(de)(de)(de)文(wen)(wen)化(hua)(hua)自信，沒有文(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)繁榮興(xing)盛(sheng)，就沒有中華民族(zu)偉(wei)大復興(xing)”。和著中國經濟(ji)(ji)快(kuai)速發展(zhan)的(de)(de)(de)節拍，合(he)(he)力(li)(li)已(yi)經走過了63年的(de)(de)(de)光輝(hui)歷(li)程(cheng)。歷(li)經數(shu)十年創(chuang)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)艱(jian)辛與改革的(de)(de)(de)磨(mo)礪，合(he)(he)力(li)(li)在振興(xing)民族(zu)工業(ye)(ye)車輛的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)上，一(yi)(yi)(yi)路(lu)披荊斬棘，經受住了市場經濟(ji)(ji)驚濤駭(hai)浪的(de)(de)(de)考驗和全球競爭云譎波詭的(de)(de)(de)洗禮。現如今(jin)的(de)(de)(de)我們，連(lian)續30年站在中國叉車行(xing)業(ye)(ye)之(zhi)巔(dian)，屹(yi)立于世界(jie)工業(ye)(ye)車輛七強(qiang)之(zhi)林(lin)。撫今(jin)追昔，鑒(jian)往知來(lai)，不忘初心(xin)，砥(di)礪前行(xing)。回(hui)顧歷(li)史文(wen)(wen)化(hua)(hua)，才能(neng)知道(dao)我們從哪里(li)走來(lai)；解(jie)讀歷(li)史文(wen)(wen)化(hua)(hua)，才能(neng)珍惜現在的(de)(de)(de)每(mei)一(yi)(yi)(yi)步；研討歷(li)史文(wen)(wen)化(hua)(hua)，才能(neng)引領(ling)更好的(de)(de)(de)未來(lai)。讓我們翻開一(yi)(yi)(yi)頁(ye)頁(ye)泛黃的(de)(de)(de)書卷，透過一(yi)(yi)(yi)張張陳舊的(de)(de)(de)老(lao)照片，回(hui)顧公司(si)一(yi)(yi)(yi)甲子(zi)艱(jian)苦創(chuang)業(ye)(ye)，細數(shu)六十載風(feng)雨兼程(cheng)，凝練(lian)宣(xuan)揚合(he)(he)力(li)(li)文(wen)(wen)化(hua)(hua)，提高我們對合(he)(he)力(li)(li)文(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)認(ren)同(tong)感、責任感和自豪感，鼓舞合(he)(he)力(li)(li)人在新(xin)時代的(de)(de)(de)新(xin)征程(cheng)中砥(di)礪前行(xing)。

　　歷史(shi)的(de)車輪滾滾向前，進(jin)入了新(xin)世(shi)紀(ji)。1999年(nian)-2008年(nian)，這是合力發(fa)展(zhan)歷史(shi)上(shang)(shang)奮(fen)勇(yong)向前的(de)十(shi)年(nian)。這期(qi)間，我(wo)們(men)持續加大對傳統產業設施(shi)的(de)改造升級，興建了合力工業園，掀起了“二(er)次創(chuang)業”的(de)序(xu)幕；這期(qi)間，我(wo)們(men)創(chuang)新(xin)體制機制，搶(qiang)占(zhan)市場制高點，首創(chuang)叉車“4S店”銷售模式；這期(qi)間，我(wo)們(men)不斷擴大出口(kou)規模，躋身(shen)世(shi)界(jie)工業車輛十(shi)強，正式走(zou)上(shang)(shang)了合力國際化(hua)發(fa)展(zhan)舞(wu)臺；這期(qi)間，時任黨和國家(jia)最高領導人胡錦濤親臨合力考(kao)察，親切(qie)的(de)關懷，巨大的(de)鼓舞(wu)，激(ji)勵全體合力人奮(fen)勇(yong)爭先，勇(yong)于擔當(dang)，善于作為，鑄(zhu)就“中(zhong)國叉車第一品牌(pai)”。

　　昂首闊步再出發。2004年(nian)，為(wei)(wei)響應省政(zheng)府(fu)“打造(zao)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)基地，加速產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)結(jie)構優(you)化(hua)升級(ji)”的(de)(de)(de)要求(qiu)(qiu)和(he)(he)市(shi)委市(shi)政(zheng)府(fu)“141”城市(shi)空間(jian)發(fa)展戰略，公(gong)司將建設(she)(she)中心(xin)(xin)向南(nan)(nan)延伸，在合(he)肥經(jing)開(kai)區開(kai)工(gong)(gong)動土，興建合(he)力(li)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)園(yuan)。將南(nan)(nan)七老廠的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)任務逐步(bu)轉移到(dao)合(he)力(li)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)園(yuan)，這(zhe)符合(he)合(he)力(li)經(jing)營(ying)發(fa)展的(de)(de)(de)需要，更是追求(qiu)(qiu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)與社會和(he)(he)諧發(fa)展，踐(jian)行“以人為(wei)(wei)本”核心(xin)(xin)價(jia)值觀的(de)(de)(de)具(ju)體體現(xian)。“合(he)力(li)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)園(yuan)”一個令全(quan)體合(he)力(li)人為(wei)(wei)之(zhi)驕(jiao)傲自豪(hao)的(de)(de)(de)專有名稱。通(tong)過持續對園(yuan)區投資建設(she)(she)，使(shi)公(gong)司成為(wei)(wei)集(ji)運搬機械、工(gong)(gong)程機械、倉儲設(she)(she)備研(yan)發(fa)、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)、出口綜合(he)性企(qi)業(ye)(ye)(ye)集(ji)團，提(ti)高(gao)了公(gong)司規模化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)能(neng)力(li)，擴大了關鍵零部件的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)規模和(he)(he)配套領域，強化(hua)了電(dian)動車輛生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，完善了信(xin)息化(hua)建設(she)(she)和(he)(he)技術中心(xin)(xin)建設(she)(she)，進一步(bu)優(you)化(hua)和(he)(he)調整產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)、產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)和(he)(he)組織結(jie)構，提(ti)升合(he)力(li)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)核心(xin)(xin)競爭力(li)，使(shi)公(gong)司成為(wei)(wei)具(ju)備較強國(guo)內外(wai)市(shi)場競爭力(li)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)。此時，以產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)為(wei)(wei)龍頭，以專業(ye)(ye)(ye)化(hua)協作生(sheng)產(chan)(chan)(chan)為(wei)(wei)基礎(chu)，以提(ti)升研(yan)發(fa)能(neng)力(li)為(wei)(wei)前提(ti)，以增(zeng)強合(he)力(li)國(guo)內外(wai)市(shi)場競爭力(li)為(wei)(wei)目標(biao)，把“品(pin)(pin)種(zhong)、質量、效(xiao)益”作為(wei)(wei)一個完整、系統的(de)(de)(de)方針加以持續貫(guan)徹落實的(de)(de)(de)強大產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)群雛(chu)形初現(xian)。

　　統籌內外再弄潮。據協會統(tong)計(ji)，2006年世界叉車(che)(che)制造(zao)業(ye)(ye)(ye)排名前20位的(de)企業(ye)(ye)(ye)，有13家(jia)以(yi)不同(tong)(tong)形(xing)式(shi)(shi)(shi)進入中國(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)。中國(guo)(guo)叉車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)競(jing)(jing)爭日(ri)趨激烈，國(guo)(guo)內市(shi)(shi)(shi)場(chang)國(guo)(guo)際化的(de)趨勢明顯。面對(dui)復雜嚴峻(jun)的(de)競(jing)(jing)爭形(xing)勢，早在2001年，公(gong)司(si)(si)就開始探索嘗試(shi)深化營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)網點(dian)產權(quan)制度改革(ge)，在構建規范(fan)化銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)，調(diao)動銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)人(ren)員積極性的(de)同(tong)(tong)時，也為(wei)企業(ye)(ye)(ye)轉(zhuan)型升(sheng)級開拓(tuo)了新(xin)(xin)的(de)發展(zhan)(zhan)空間。集叉車(che)(che)展(zhan)(zhan)示、配件銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)、叉車(che)(che)修理、叉車(che)(che)租賃及企業(ye)(ye)(ye)培(pei)訓(xun)等于一(yi)體，整(zheng)合營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)資(zi)源，加強網點(dian)管理，強化品(pin)牌宣(xuan)傳，公(gong)司(si)(si)首創了叉車(che)(che)“4S店”銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)，成(cheng)為(wei)了行(xing)業(ye)(ye)(ye)內“第一(yi)個吃(chi)螃蟹(xie)”的(de)企業(ye)(ye)(ye)。在深耕叉車(che)(che)主(zhu)業(ye)(ye)(ye)，持續(xu)鞏固并提升(sheng)國(guo)(guo)內行(xing)業(ye)(ye)(ye)龍頭地位的(de)同(tong)(tong)時，我(wo)們將(jiang)眼(yan)光瞄(miao)向了更廣闊的(de)全球市(shi)(shi)(shi)場(chang)。自(zi)從1991年成(cheng)為(wei)安(an)(an)徽省(sheng)首批具有“進出(chu)口自(zi)營(ying)權(quan)”企業(ye)(ye)(ye)之后，公(gong)司(si)(si)把(ba)擴大出(chu)口作為(wei)創新(xin)(xin)發展(zhan)(zhan)的(de)強大支柱，堅持自(zi)主(zhu)品(pin)牌，通過推進國(guo)(guo)際市(shi)(shi)(shi)場(chang)區域(yu)性代理制，突破(po)重點(dian)出(chu)口市(shi)(shi)(shi)場(chang)，實現大市(shi)(shi)(shi)場(chang)和小市(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)全面發展(zhan)(zhan)，努力做好做大做強國(guo)(guo)際市(shi)(shi)(shi)場(chang)。2005年，公(gong)司(si)(si)成(cheng)為(wei)安(an)(an)徽省(sheng)唯一(yi)一(yi)家(jia)被海關總署授予(yu)“紅名單(dan)”的(de)企業(ye)(ye)(ye)。

　　居安思危再變革。2008年(nian)，是公(gong)司發(fa)(fa)展(zhan)史上極不平凡的(de)(de)一(yi)年(nian)。時任黨和國家最(zui)高(gao)領導人(ren)胡錦濤親臨合力(li)考(kao)察，使我們(men)倍感光榮和自豪。胡總書(shu)記對(dui)我們(men)的(de)(de)工作給予了(le)(le)(le)充分肯(ken)定，也(ye)對(dui)公(gong)司今后的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)提(ti)出了(le)(le)(le)更高(gao)要求。謹遵諄(zhun)諄(zhun)教誨，公(gong)司不斷建立和完善適(shi)應市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)體(ti)制(zhi)和機(ji)(ji)制(zhi)，積極掌(zhang)握(wo)市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)主(zhu)(zhu)動權，增強(qiang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)新(xin)優勢。同時，把自主(zhu)(zhu)創新(xin)作為企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)力(li)的(de)(de)核心，不斷開發(fa)(fa)具有自主(zhu)(zhu)知識產權的(de)(de)科(ke)技(ji)產品(pin)，適(shi)應市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)需要。這一(yi)年(nian)，合力(li)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)備受(shou)社(she)會各(ge)界(jie)的(de)(de)關注，以堅(jian)持(chi)自主(zhu)(zhu)制(zhi)造、自主(zhu)(zhu)創新(xin)、自主(zhu)(zhu)品(pin)牌和自主(zhu)(zhu)營銷為特色的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)風采展(zhan)現(xian)在世(shi)人(ren)面前。但也(ye)就是這一(yi)年(nian)，金(jin)融危(wei)機(ji)(ji)席卷全(quan)球，我們(men)經歷(li)(li)了(le)(le)(le)“冰火(huo)兩重天”的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)考(kao)驗，親眼見證了(le)(le)(le)傳統實(shi)(shi)體(ti)經濟遭(zao)受(shou)的(de)(de)重創；這一(yi)年(nian)，經歷(li)(li)云(yun)波詭譎的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)洗(xi)禮，合力(li)人(ren)再次(ci)看到了(le)(le)(le)市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)殘(can)酷和無(wu)情，我們(men)的(de)(de)憂(you)患意識再次(ci)得以強(qiang)化；這一(yi)年(nian)，公(gong)司全(quan)體(ti)員工團結一(yi)心，沉著應對(dui)，“外拓市(shi)(shi)場(chang)”，確保(bao)訂(ding)單兌現(xian)率，搶抓市(shi)(shi)場(chang)機(ji)(ji)遇；“內強(qiang)素質”，實(shi)(shi)施“精(jing)品(pin)工程”，持(chi)續“開源(yuan)節流”，全(quan)面導入“精(jing)益生產”等先進(jin)的(de)(de)管理方(fang)式，實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)(le)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)平穩健康的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。“經歷(li)(li)危(wei)機(ji)(ji)是一(yi)次(ci)痛苦的(de)(de)磨礪，更是一(yi)次(ci)財(cai)富(fu)的(de)(de)積累”。

    歷(li)經(jing)半個(ge)世(shi)紀的(de)風雨洗禮，從(cong)名(ming)不(bu)經(jing)傳到行(xing)業(ye)之巔，從(cong)偏安(an)一隅到走向世(shi)界，合力繼承了(le)厚重的(de)歷(li)史，又緊隨時代的(de)脈搏，不(bu)斷(duan)化危為(wei)機(ji)，不(bu)斷(duan)地開(kai)辟新(xin)的(de)發展征途，不(bu)斷(duan)地豐富“以人為(wei)本(ben)，以精品(pin)回報社會”核心價值觀(guan)內涵。

　　2008 年，時任(ren)黨和國家最(zui)高領導人胡錦濤親臨(lin)合(he)力考察

　　2001 年，公(gong)司(si)新世紀第(di)一(yi)臺叉車下線

　　2004 年，合力工(gong)業園(yuan)奠基開(kai)工(gong)儀(yi)式舉行(xing)

　　2005 年，公司成為安徽省唯一一家被海關總署授予(yu)“紅名單”的企(qi)業

　　2006 年(nian)(nian)，集團公司年(nian)(nian)度第二萬臺叉車(che)下(xia)線暨股份公司上(shang)市十(shi)周年(nian)(nian)慶典儀式在(zai)工業園隆重舉行(xing)

　　2008 年，集團公司 50 周年慶典(dian)暨第 22 萬(wan)臺叉車下(xia)線集體采訪會