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　　“世界五強、百年(nian)(nian)合力”，是安徽叉(cha)車(che)(che)集團（以下(xia)簡稱：合力叉(cha)車(che)(che)）的企業(ye)(ye)愿景(jing)。作為國內工業(ye)(ye)車(che)(che)輛行業(ye)(ye)的“領頭羊(yang)”，合力叉(cha)車(che)(che)自1991年(nian)(nian)以來，主要(yao)經濟指標已連續31年(nian)(nian)領跑中(zhong)國叉(cha)車(che)(che)行業(ye)(ye)，并(bing)于2016年(nian)(nian)躋身世界工業(ye)(ye)車(che)(che)輛行業(ye)(ye)七強。而要(yao)晉級(ji)世界“前五”，就必須補上“服(fu)務業(ye)(ye)”這塊(kuai)短板，推動先進(jin)制造業(ye)(ye)與現代服(fu)務業(ye)(ye)深(shen)度(du)融合。

　　近年來，合力叉車探(tan)索出智(zhi)能制造、智(zhi)能產品、智(zhi)能服(fu)務(wu)加工(gong)業互聯網(wang)“三智(zhi)一網(wang)”的發展路徑(jing)，在制造業、服(fu)務(wu)業“兩(liang)業”融合方(fang)面取得新(xin)進展。

　　順應智能化網聯化趨勢，全面改革研發系統

　　一輛AGV（無人(ren)駕駛）叉車安(an)靜(jing)地(di)行進到(dao)(dao)裝(zhuang)滿零件的托盤(pan)前，精確(que)對準(zhun)叉孔(kong)、舉起托盤(pan)，轉身繼(ji)續(xu)行進，再準(zhun)確(que)地(di)將其(qi)放(fang)置到(dao)(dao)指(zhi)定貨架上……1月(yue)14日上午，在合力的橋箱事業部，記(ji)者感受(shou)到(dao)(dao)了智(zhi)能工廠的便捷、高效(xiao)。

　　智能制造(zao)，是實(shi)(shi)現制造(zao)業、服務業“兩業”融合(he)的堅實(shi)(shi)基礎。近年來(lai)，合(he)力(li)叉車加強新一代信(xin)息技(ji)術與智能制造(zao)場景的融合(he)應(ying)用(yong)，建成數(shu)條全(quan)智能化生產(chan)(chan)線，打造(zao)實(shi)(shi)時、協(xie)作、透明、數(shu)字化的高效(xiao)智能工廠。2019年以來(lai)，隨(sui)著智能工廠的陸續投產(chan)(chan)，企業人(ren)均勞動生產(chan)(chan)率提(ti)高了69.7%，產(chan)(chan)品研制周(zhou)期縮短(duan)了33%，整機產(chan)(chan)品平均月度返(fan)修(xiu)率降低了44.6%。“目前，我們(men)正在全(quan)面實(shi)(shi)施5G獨立組網應(ying)用(yong)，打造(zao)5G全(quan)連接工廠，增強廠區數(shu)據采(cai)集感知(zhi)能力(li)，提(ti)高廠區物流(liu)無(wu)人(ren)化作業效(xiao)率。”合(he)力(li)叉車生產(chan)(chan)部(bu)部(bu)長孫鴻鈞說。

　　智(zhi)能(neng)(neng)產(chan)(chan)品，是“兩業(ye)”融合(he)的關鍵所在。合(he)力叉(cha)車將新一代信息通(tong)信技(ji)術(shu)與先進制造技(ji)術(shu)深(shen)度融合(he)，自(zi)2019年起，相繼推(tui)出首臺5G+AGV、首臺國產(chan)(chan)系統堆垛式AGV、4噸重載叉(cha)車式AGV等(deng)高端(duan)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)產(chan)(chan)品。目前，該企業(ye)生產(chan)(chan)的智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)工(gong)業(ye)車輛產(chan)(chan)品網聯覆蓋率達100%，AGV叉(cha)車已在倉儲、物流、家電(dian)、汽車等(deng)多個(ge)行業(ye)得(de)到產(chan)(chan)業(ye)化(hua)應用。

　　“AGV叉車可以高效(xiao)率、低成本地滿(man)足(zu)客戶(hu)多樣(yang)化需求(qiu)(qiu)，尤其適合(he)于高強度連續作業的(de)場(chang)景。目前，智能物流解決方案正在逐步搶占傳統叉車市場(chang)。”合(he)力叉車信(xin)息化部副(fu)部長(chang)張紀(ji)九(jiu)說(shuo)，如今(jin)，越來越多的(de)頭部客戶(hu)，在叉車招(zhao)標(biao)合(he)同中明(ming)確要求(qiu)(qiu)所有叉車必須(xu)加裝車載智能終端，具備智能網聯和調度監控(kong)功(gong)能。

　　工(gong)業(ye)(ye)(ye)車輛智(zhi)能(neng)化與網聯化，已成為叉(cha)車行(xing)業(ye)(ye)(ye)的發展趨勢。為順應這一(yi)趨勢，2021年(nian)底(di)，合(he)(he)(he)力(li)叉(cha)車對技術(shu)研(yan)(yan)發系(xi)統(tong)進行(xing)了全(quan)面改(gai)革，成立(li)“三院(yuan)一(yi)辦”，即工(gong)業(ye)(ye)(ye)車輛研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)、智(zhi)能(neng)物流及工(gong)業(ye)(ye)(ye)互聯網研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)、工(gong)程研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)、技術(shu)中心(xin)辦公室(shi)。“我們圍繞產業(ye)(ye)(ye)、技術(shu)、產品、制造能(neng)力(li)等角(jiao)度，將企業(ye)(ye)(ye)研(yan)(yan)發能(neng)力(li)進行(xing)了重新(xin)組合(he)(he)(he)，這在合(he)(he)(he)力(li)叉(cha)車歷史上是第一(yi)次。”合(he)(he)(he)力(li)叉(cha)車董事會秘書、總經濟師張孟青說。

　　積極打造服務型新業態，爭創產業鏈領航企業

　　就在記者采(cai)訪當天，我省當涂(tu)(tu)縣市(shi)場(chang)(chang)監(jian)管(guan)(guan)局主(zhu)動邀請合(he)力叉車(che)技術人員前往當地，對接商討當涂(tu)(tu)縣叉車(che)智慧(hui)監(jian)管(guan)(guan)技術方案，謀劃通(tong)過合(he)力飛科思（FICS）工業(ye)互聯(lian)網基礎(chu)能力賦能特種設備智慧(hui)監(jian)管(guan)(guan)。這是(shi)企業(ye)后市(shi)場(chang)(chang)服務型業(ye)務需求(qiu)增(zeng)大的直觀體現。

　　“用戶(hu)買(mai)叉(cha)車(che)，是(shi)將(jiang)叉(cha)車(che)作為生(sheng)產工(gong)具，為自(zi)(zi)己創造價值(zhi)(zhi)。也就是(shi)說，用戶(hu)是(shi)在(zai)買(mai)‘運力(li)’。過去(qu)我們只需要賣叉(cha)車(che)等整(zheng)機產品給(gei)用戶(hu)，雖然合力(li)的服(fu)務(wu)(wu)(wu)是(shi)一流的，但(dan)也存在(zai)著(zhu)不夠(gou)重視(shi)服(fu)務(wu)(wu)(wu)型(xing)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)收(shou)入的問題，這是(shi)我們與業(ye)(ye)內先(xian)(xian)進企業(ye)(ye)的差(cha)距所在(zai)。”張孟(meng)青說，目(mu)前，合力(li)叉(cha)車(che)銷售收(shou)入，絕大部(bu)分還是(shi)來自(zi)(zi)于整(zheng)機業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)，服(fu)務(wu)(wu)(wu)性增值(zhi)(zhi)短板(ban)明(ming)顯(xian)；而業(ye)(ye)內國際領先(xian)(xian)企業(ye)(ye)的服(fu)務(wu)(wu)(wu)型(xing)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)收(shou)入，則占總(zong)銷售收(shou)入比重50%左右。

　　看(kan)到差距(ju)，就要努力(li)追趕。近年來(lai)，合(he)力(li)叉(cha)車(che)持續完(wan)善綜合(he)性營銷服(fu)(fu)務(wu)網(wang)絡體(ti)系，依托(tuo)營銷服(fu)(fu)務(wu)網(wang)絡和合(he)力(li)飛科(ke)思（FICS）工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)平臺，為客戶提供智能物(wu)流(liu)整體(ti)解(jie)決(jue)方案，覆蓋產(chan)(chan)品全生命周(zhou)期，打(da)通叉(cha)車(che)后市(shi)場服(fu)(fu)務(wu)全產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈條。目前，合(he)力(li)的工(gong)業(ye)(ye)(ye)車(che)輛(liang)后市(shi)場服(fu)(fu)務(wu)已(yi)開(kai)展叉(cha)車(che)租賃、融資租賃、維修保養、再(zai)制造回收、二手車(che)交易等(deng)業(ye)(ye)(ye)務(wu)，服(fu)(fu)務(wu)型收入在營業(ye)(ye)(ye)額中占(zhan)比提升到13%。

　　早在2018年，合(he)力(li)叉(cha)車(che)就為上海一(yi)家外資企業提(ti)(ti)供了智能物流整(zheng)體解決方(fang)案，一(yi)直(zhi)運(yun)行良好。合(he)力(li)提(ti)(ti)供“運(yun)力(li)”，用(yong)戶(hu)(hu)獲得了系統***，雙(shuang)方(fang)都實現(xian)了最(zui)優經濟(ji)利益(yi)。同時，這種服務(wu)模式減少了資源的消(xiao)耗(hao)，提(ti)(ti)高了設備(bei)使用(yong)效率(lv)，也符(fu)合(he)“雙(shuang)碳”政(zheng)策要(yao)求。當然，從(cong)長遠看，為用(yong)戶(hu)(hu)提(ti)(ti)供全業態服務(wu)，是大勢所趨；從(cong)當下看，讓全社會意(yi)識到服務(wu)價(jia)值的重要(yao)性，還有(you)一(yi)個過程(cheng)。

　　“我(wo)(wo)省提出(chu)，力(li)爭(zheng)到(dao)2025年，在(zai)新(xin)一代電子信(xin)息、高端制造等(deng)重點領(ling)域(yu)，形成在(zai)全球市(shi)場具有核心競爭(zheng)力(li)、規模超(chao)百億元(yuan)的領(ling)航企業(ye)40戶。當前(qian)，我(wo)(wo)們(men)正在(zai)爭(zheng)創領(ling)航企業(ye)。”張孟青說，“從國內看(kan)，我(wo)(wo)們(men)已經是行業(ye)第一，但是領(ling)航企業(ye)的作用，還在(zai)于帶動整個產業(ye)鏈活(huo)躍起來。我(wo)(wo)們(men)將在(zai)打造創新(xin)能力(li)、產業(ye)鏈協同能力(li)等(deng)基礎(chu)上，積(ji)極打造服務型新(xin)業(ye)態，力(li)爭(zheng)國際排名(ming)前(qian)移。”

　　依托工業互聯網平臺，提升全要素融合水平

　　“在我(wo)們的控制(zhi)臺(tai)里(li)，有智能(neng)(neng)物流、智能(neng)(neng)車(che)隊(dui)、安全監測等管理(li)系統。點擊智能(neng)(neng)車(che)隊(dui)管理(li)系統，可以看到車(che)輛(liang)狀態、人(ren)員管理(li)、維護保養等一系列信息……”1月14日(ri)，在合(he)力叉車(che)信息化部的大屏幕前，該(gai)公(gong)司智能(neng)(neng)物流及工業(ye)互(hu)聯網研究院(yuan)工程師鄭二勇，熟練地為(wei)記(ji)者(zhe)演示(shi)如何(he)應用合(he)力飛(fei)科思（FICS）工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai)。

　　先進制造業和(he)(he)現代(dai)服務業融(rong)合(he)，是增強制造業核心競(jing)爭力(li)、實(shi)現高質量發(fa)展的(de)重要途徑。而工業互聯網則是制造業、服務業“兩業”融(rong)合(he)的(de)樞(shu)紐和(he)(he)支撐(cheng)。

　　“我們(men)(men)開(kai)展的(de)一些(xie)服務(wu)型業(ye)(ye)(ye)務(wu)，需要通過工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)對設(she)備(bei)(bei)進(jin)行遠程管理。可以說，工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)，是制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)向(xiang)服務(wu)型制(zhi)造轉(zhuan)型的(de)必(bi)備(bei)(bei)條(tiao)件。”張(zhang)孟青說，“有了工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)，用戶(hu)可以更好地了解設(she)備(bei)(bei)狀態，我們(men)(men)也可以幫助客(ke)戶(hu)協(xie)同分(fen)析，找出產品的(de)不(bu)經濟點，并(bing)加(jia)以改(gai)善。”

　　據介(jie)紹，合(he)力(li)(li)叉(cha)(cha)車(che)打(da)造的特色(se)行(xing)業型(xing)工(gong)業互(hu)(hu)聯(lian)網平臺，可(ke)以為用(yong)戶提供叉(cha)(cha)車(che)監控調度、設備(bei)管理、服(fu)務延伸、售(shou)后維保、配(pei)件銷售(shou)等融合(he)應用(yong)。目(mu)前，合(he)力(li)(li)飛科思（FICS）工(gong)業互(hu)(hu)聯(lian)網平臺服(fu)務的客戶數(shu)量(liang)已(yi)超(chao)過300家(jia)，其中頭部客戶達20多家(jia)，實現工(gong)業車(che)輛設備(bei)上云超(chao)過1.4萬臺。平臺沉淀的工(gong)業互(hu)(hu)聯(lian)網數(shu)據模型(xing)和(he)微服(fu)務組(zu)件超(chao)過100個(ge)，積累了(le)4大場(chang)景、6大重點行(xing)業的十(shi)大解決方案，工(gong)業APP應用(yong)超(chao)過20個(ge)。

　　智(zhi)(zhi)能制造生產(chan)(chan)智(zhi)(zhi)能產(chan)(chan)品，智(zhi)(zhi)能產(chan)(chan)品搭載智(zhi)(zhi)能服務，智(zhi)(zhi)能服務依托工(gong)業互(hu)聯網平臺和成(cheng)熟的營銷網點進(jin)行(xing)落(luo)地……合(he)(he)力的“三(san)智(zhi)(zhi)一網”形成(cheng)完整(zheng)商業閉(bi)環，通過(guo)整(zheng)合(he)(he)資源，內外雙向賦能，有效推動了“兩業”深度融合(he)(he)。

　　（記(ji)者顧(gu)群田婷??安徽日報2022年02月11日?版次(ci)：01）